朋友们好。又有一段时间没和大家交流了。我要是再不制作一种可以把大家都装进去的车厢,就太对不起朋友们的期望了。在零零散散地制作插件差不多一整年的时间后,我重新回到25G上,开始着手制作25G系列的第三个车型——硬席座车YZ25G。在这里展示目前正在制作中的一些情况。请记住,这里展示的一切都有可能与最终成品不同。

我的第一个插件作品就是25G的硬卧客车。那时候对TRAINZ插件的制作了解很少,制作时一直在担忧运行的流畅性问题,把模型的简单化放在了首要位置上。经过一年的磨合,对TRAINZ高多边形的运算能力越来越有信心,制作技巧也不断地提升,模型也越发地复杂,最后一个机车作品ND5已经达到了一个极端的地步,让很多玩家的电脑吃了不少苦头。重新回头检视最早的YW25G,视觉效果和功能已经显得有些简陋了。但作为一个经常需要连成一串运行的插件,模型的简单化仍是不得不考虑的重点。在反复衡量后,我在不提高复杂度的前提下,将YW25G插件进行了一些修改, 解决了一些以前解决不了的问题,并适当增强了视觉效果。也许会在不久后提供升级版的下载。

         

在对硬席卧车进行了一定的修改后,我开始动手制作硬席座车YZ25G。我以YW25G的外壳模型为基础,调整适合于YZ25G的细节。

在这期间我正好有了一个较长的假期,得以乘坐K56/57/58/55次列车返回哈尔滨度假,这个车次的车底正好就是25G系列,我借这次机会窜到硬座车厢去仔细地观察细节并收集资料。在这个过程中我还引起了车长的注意,差点以为我是在搞谍报活动。我说明了自己只是为制作铁路游戏收集素材,才让车长放心下来,有惊无险。

我乘坐的K56/57/58/55次列车编组为SS9G+UZ25G+YZ25Gx7+CA25G+RW25G+YW25Gx8+XL25G。这是一种比较标准的客车编组形式。我得以一次性收集25G系列多种车型的资料,为日后制作25G系列其他车型提供素材。

硬座客车相对于硬卧车,外观上主要的区别就是硬座车两端各设一个空调,以满足容纳更多乘客的室内温控需要。II端空调的位置主要有三四种,我选取了一种比较新型的、空调与II端端面一齐的外形作为参考。这种较新型的YZ25G一般有12排座椅,相应地,每侧各有12个主窗。而其他25型硬座车,从11排到13排座椅不等。两侧的各种功能间分布也不尽相同,我参考的车型在两端各有一个卫生间,一端设有乘务员室和电器控制柜;二端设有一个三人位的盥洗室。实际上这不是最常见的类型,但我只收集到这种车型的资料。

在模型上,我力求不要过分地强化细节,以便可以更流畅地运行。贴图也是在原尺寸下重新分配布局,增强贴图的效果,不增加贴图的尺寸和数量。从这次收集的资料来看,较新的25G外壳橘红色的部分显得非常鲜艳,而不像我制作的YW25G那样暗淡。我重新调整了外壳的颜色,使外壳看起来更鲜活一些。

自从我的YW25G出炉以来,就不断地听到客车没法装载乘客的抱怨。的确,对于TRAINZ来说,没有乘客的客车仅能算是个摆设,根本没法发挥TRAINZ的优势。而现在我已经学会了如何设置旅客乘降,从YZ25G开始,我们终于可以把大伙都装到车里运走,而不用再看着空荡荡的车厢去想象了。

中国客车的一大特色就是“心胸宽阔”。在繁忙的时期,一台定员118人的硬座车厢可以满满当当地塞下200人。我希望我们在TRAINZ中也能体验到这一点。因此在车辆超载时,你能看到很多乘客塞满过道、走廊、通过间乃至厕所。当这样的一列车到达唐路城的车站时,从车上下来的乘客一瞬间就能挤满站台,场面非常热闹。然而由于这个游戏诞生于大洋彼岸,因此随机生成的乘客中金发碧眼的男男女女居多数,就当正好赶上新疆旅游团了吧……

         

另外,在到达车站时,只有打开车门才可以上下旅客。我也为YZ25G设置了可以打开的车门。按照我所了解到的习惯,一般在到达车站时,中国客车只开一端的车门,而且总是以II端车门居多。这台车复制了这个习惯,到达车站时,II端的车门会自动打开,完成旅客乘降后又会自动关闭。在打开车门时,车梯的挡板也会自动抬起。然而不足的是,程序没法识别高、低站台的区别,无论何时,这块挡板都会抬起,看来我有必要赶快制作一个低站台了。

夜间效果本来没什么可说的,但在制作中我曾尝试了一种新的风格——乘客在车内变成了一个个剪影,看起来更像是卡通片的画面效果。但考虑到转动角度时破绽非常多,最后还是决定修改成正常的“白窗”效果,虽然没什么新鲜的,但至少不会在换各个角度观看时出现太多问题了。

         

自从想到用自定义车号功能设置ND5内燃机车的配属后,我就一直在想这个有趣的功能还能干些什么。在这台YZ25G客车上,通过修改running number可以定义车厢号、始发终到的站名、列车等级等信息。但由于数字的限制,目前可用的站名只有10个,我正在从全国的车站中寻找10个最有代表性的制作出来。其余的车站我正在想办法以补丁的形式按各人喜好选择下载。这是个有点麻烦的设计,在定义始发站后,车辆配属也必须相应改变,而且车号也不能都一样。因此牵涉的问题很多,正在一一解决。

input "running number" to setup the direct mark

外壳的大体已经趋于完工,现在正在制作室内视角的模型。按目前的计划,除了主乘客室外,我希望把所有乘客可以活动的区域都制作出来,甚至包括卫生间。这个工程量比预计的要大一些,因此时间会比较长。如果可以顺利完成,你就可以在车内四处游走,并可以从通过台观察下一节车厢里的情况了。但愿我能坚持完成。

现在要做的和要改的还很多,最终的成品是什么样的连我自己都没法估计出来。这次先透露这么多,更多有趣的功能和效果,还是等你得到这台车后自己去发现吧~

         

         

2009.6.13

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