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Daqin - China's Coal Heavy Haul Railway

大秦铁路承担中国煤炭运输总量的近1/5,目前年运量超过4亿吨,号称世界运量最大的煤炭重载铁路。运量高达20,000吨的重载列车历时十余小时,跨越653公里路程,将中国西部富饶的煤炭资源源源不断地运到发达的沿海地区和位于渤海湾的秦皇岛港口,出口到世界各地。 SS4改型电力机车和C80在如此繁重的运输任务中担任重要角色,常以四台SS4机车牵引200节以上C80的编组, 浩浩荡荡地奔驰在山川大河之间。

而2014年的最新消息显示:我们已经成功地试运行了高达30,000吨的重载煤炭运输列车,尽管大功率的交流传动电力机车和更新型的煤炭敞车早已成为大秦铁路的主流,但SS4和C80仍被委以重任,将我国富饶的煤炭资源从中国北部运往位于渤海湾的秦皇岛港口。

我们现在就可以在Trainz Simulator中操纵长达两公里以上的重载货运列车了。

SS4 Electric Locomotive/SS4电力机车

室内模型/Interior LOD System 包含动态元素/Animate Object included 可编辑运行编号/Editable Running Number 夜晚效果/Night Effect 凹凸贴图/Normal Map 旧化处理/Weathered

韶山4改型电力机车曾是中国铁路直流时代最强劲的电力机车。由于其性能优异,大量投入使用,出现在中国很多有电气化铁路的地方担当以货运为主的运输任务。在进入交流时代以前,大秦铁路曾一度以韶山4改作为煤炭重载的主力,牵引高达二万吨煤炭重载奔驰于大同与秦皇岛之间。即使现在早已进入交流电力机车牵引时代,韶山四仍然在中国各地的铁路上释放独特的光辉。

 

More Details/更真实的细节表现

在“大秦”套装发布以前,铁北重工曾免费发布过一款免费的SS4G电力机车。“大秦”套装中的SS4正是基于这款SS4进一步加工而成的。除了整体模型的大量加强外,更增加了司机室内景,并将车体材质全面升级为最顶级的效果。一些结构特征也专为大秦线专用的SS4电力机车而重新设计。你可以看到用于进行同步遥控的Locotrol天线及全面改进的车顶 电气设施。

此外,SS4机车将首次采用自动生成车号功能。当你将大量SS4机车部署于同一场景内时,将自动生成不同的车号,你不必再逐个输入车号。

Cab/司机室

大秦铁路的SS4电力机车拥有独一无二的司机室内景。其细腻程度远远超越了铁北重工以往的司机室布景,不仅带给你真实的视觉体验,还拥有一整套复杂的操作功能。

除了铁北重工一贯坚持的门窗开闭等附属功能,得益于Trainz Simulator开发团队的技术支持,SS4司机室更被赋予了一整套启动机车的程序。也就是说,如果你要在真实驾驶模式下开动机车,必须首先启动机车。这与现实生活中的机车启动程序相差无几。关于启动的方式,可以参考大秦SS4机车司机室介绍

当列车快速启动时,整个司机室将剧烈摇晃。当牵引重载列车启动时,比较建议的方式是先压紧车钩,然后缓缓启动。注意调整速度手柄,过大的牵引电流将引起车轮空转,你会看到故障指示灯”空转“亮起,如果不加以注意,列车的加速将异常艰难。而在现实中,更有破坏车轮踏面和钢轨的危险。你可以在电机电流表上看到当前的电流输出状况。

大秦铁路的SS4装备有全套Locotrol机车无线控制系统,因此司机室内有很多额外的设备,这些设备在其他地区的铁路上并不常见(进入交流传动时代后,其中的一些设备已成为标配)。

与以往不同的是,打开红灯拥有了单独的控制键,而不再与升弓功能绑定在一起。

C80 Coal Wagons/ Unitized Wagons

LOD System 包含动态元素/Animate Object included 凹凸贴图/Normal Map 旧化处理/Weathered 列尾装置/Fresh Rear End Device 管路连接/Ducts Connectable

C80被设计专门用于大秦铁路运送煤炭资源。

C80的结构与传统的中国铁路敞车大相径庭。它是目前为止唯一一种全铝合金铆接结构的中国货车。车辆下方设有极具特色的双浴盆结构,充分利用限界空间增大装载量,而将通常悬挂于车底的制动系统安装在车辆两端。 为配合更高效率的翻车机卸煤方式,C80安装特别的16号旋转车钩。这种新型车钩安装在车辆二端,并在车体以鲜明的黄色标识;而另一端则使用17号固定车钩。同时,为了使翻卸作业时不至发生断裂,C80采用弹簧风管。而其装配的高达25吨轴重的转K6型转向架也使其成为重载车辆中的佼佼者。

很显然,C80充分借鉴了美国铁路货车的结构特点。这些鲜明的外形特征使C80在中国铁路众多货车中独树一帜。遗憾的是,由于造价昂贵,C80目前渐渐被更经济实用的全钢结构C80B及其他衍生车型替代,然而它众多开创性的尝试,为中国国家铁路的进一步发展积累了珍贵的技术和经验。

 

在现实中,C80经常参与单元重载的形式编组。每三辆C80构成一个单元,中间以牵引杆连接。两端车辆再以16号、17号车钩与其他单元编组,构成一列载重高达10,000吨的重载列车。即使抵达大秦铁路的终点站——秦皇岛运煤码头时也无需解组,直接由翻车机逐个单元翻车卸煤,效率极高。

这次准备的C80运煤敞车也专设三辆用于组合单元重载。在车辆列表中选择CHN C80 unit1A, CHN C80 unit1B, CHN C80 unit1C,按照顺序置于铁道上,即可组合成一个重载单元。另外,在“ Train Mode ”列车模式下,已经预设了由此三辆组成的一个重载单元“CHN C80 unit”,直接置于轨道即可。

三辆车已经按照顺序预设了对应的车钩,更改unit A/B/C的编组顺序会影响游戏效果。

 

 

Heavy-Haul Train Marshalling Cases/编组方式

大秦铁路的重载列车多为组合列车,也就是由多列列车组合而成。一列完整的20000吨重载列车,可以看作是由两列10000吨列车,或四列5000吨列车的组合。 在现实的大秦铁路上,由SS4电力机车牵引的重载列车,一般的编组方式如下 – 

10,000-ton(unitized train)/10000吨单元组合列车

 +x34+

状态:满载 列车模式: 10,000t 单元组合列车 总牵引质量: 10,200 吨

20,000-ton/20000吨重载列车

+x50++x50

++x50++x50

状态:满载 列车模式: 4x5,000t 组合列车 总牵引质量: 20,000 吨

20,000-ton(unitized train)/20000吨单元组合列车

 +x34+x2

+x34+

状态: 满载 列车模式: 2x10,000t 单元组合列车 总牵引质量: 20,400 吨

Empty Loopback/空车回送

 +x68 or +x200

状态: 空载 空车回送时,一组机车即可牵引多达200节空车返回山西等待装车。

编组组合列车时,请保持SS4机车的初始朝向统一。由于当前游戏的局限性,在同一编组中的电力机车朝向不同时,会导致升弓弓位不一。

你完全不必手动拼凑多达数百节的重载列车。在Train Mode模式下,已经为你预设了多种编组方案,你可以根据需要直接将这些编组置于轨道上,只需简单地组合,挂上机车,即可形成一列列重载列车。可供选择的编组方案有:

CHN C80x3 unit 3节单元化编组列车,也就是一个基本的“单元”,由牵引杆连接,现实中不可拆分。

CHN C80x102 unitization 34个单元共102节单元化编组列车。挂入两组SS4即可组成一列10,000吨单元重载列车。

CHN C80x50 5,000t 由50节非单元化车辆组成的5,000吨编组列车。四组5,000吨列车即可组成一列20,000吨组合重载列车。

CHN SS4 A+B 由SS4机车A节和B节组成的一组完整的SS4机车。

 

本产品必须基于以下软件运行-

TRAINZ SIMULATOR 12(SP1)

请在购买前先了解一些注意事项

Purchasing/购买

Auran Simulator Central (EN)

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Credits 模型/材质/设置 - Ocemy   Credits 脚本 - James Moody Credits 英文信息翻译 -  Divelmaycry  

Credits Modeling/Texture/Setting by Ocemy Credits Scripting by James Moody  Credits English Information by Divelmaycry

 

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